昨天，号称高速“浙北第一关”的父子岭省际卡点，浓雾弥漫，北风凛冽。“你们今天很幸运啊，今天不算冷。”看着记者冻得瑟瑟发抖，检查了一个上午客车的高速交警湖州支队一大队民警毛兴强腼腆地说。前些日子这儿的夜间气温会降到零下１０度，“可以说滴水成冰”。
　　无论有多冷，高速交警的民警都必须２４小时不间断地在卡点执勤，拦车、检查、登记。春运将至，北方外省的外来打工人员纷纷回家过年，客流量剧增。这个时候，也是一些司机“发财”的好时机，其中最突出的是超员超载，司机的手段五花八门。“从去年１２月２１日到今年１月１１日，我们一共查获超员客车１９７辆，其中超员２０％以上的９４辆，驳客分流２２６３人。”大队长沈翊说，除了对每辆经过父子岭的大客车进行详细登记检查外，他们还要采取“打时间差”、“打游击战”等手段，来制止那些五花八门的违法行为。
　　昨天凌晨的“游击战”就取得了胜利。深夜，沈翊带着民警、协警，穿着便衣到路边的服务区、收费站“转悠”，一晚上他们就查到２６辆超员车辆，其中超员２０％以上的就有１４辆。凌晨０点２０分，他们拦下一辆河南大客车，一查，乖乖，５１座的车坐了整整１０２人，车上臭气熏天，乘客或坐、或蹲、或趴，姿态各异，大多脸色惨白。还有２辆北京的“黄鱼车”被拦下后，司机振振有辞地说：“车上的人都是我的亲戚，我送他们回家，违法么？”可仔细一问，他们谁也不认识谁。
　　沈翊告诉记者，为了能够多“赚钱”，驾驶员会想出各种各样的“妙招”：有人把乘客藏到车上的厕所里，一两个平方米的卫生间可以塞下六七个人；有的司机让乘客在高速公路上“下蛋”，让乘客在进关口之前临时下车；有的把货车改装成客车，把乘客闷在密不透风的车厢里；甚至还有司机与路边的小饭店勾结，让饭店的人望风，或拿着望远镜观察交警的举动……
　　但无论再厉害，都逃不过交警的眼睛。一次，一名“望风人”在收费站的岗亭旁边打电话给司机：“这里现在没有查车的警察，马上过来。”他怎么也没想到，交警就在与他隔了一块玻璃的地方将他通风报信的内容一字不拉地听了进去。
　　父子岭上查过的最严重的一次超载是一辆３５座的客车坐了１２４个人以及７２只山羊，这些乘客中途下车吃了顿饭后发现再也挤不上车了，“因为吃饱了，肚子大了”。
    湖州高速交警支队政委林宏御说，为杜绝隐患，我们高速交警“宁可徒劳千次，决不放过一辆”。
　　如今的父子岭，已然成为超员客运车辆最惧怕的地方，一名被查处的驾驶员无奈又敬畏地感叹说：“你们的高速交警太厉害了！”